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Poulie de conduite est la partie principale de la puissance d’émission. Selon les différentes capacités de charge, la poulie d’entraînement peut être divisée en trois catégories.Utilitaires légers, moyens et lourds. Et même pour le même diamètre de la poulie, il y a plusieurs diamètres différents essieux et travées centrales.
Utilitaires légers：
Ouverture de roulement : 80-100mm
L’essieu et le hub est connecté par la clé simple et c’est le simple plaque de soudure. L’essieu est unidirectionnel dehors.
Medium Duty :
Ouverture de roulement : 120-180mm
L’essieu et le hub est connecté par le verrouillage de la bague.
Heavy Duty :
Ouverture de roulement : 200-220mm
L’essieu et le hub est connecté par le verrouillage de la bague. La carapace est soudage aluminothermiquetissu. L’essieu peut être unidirectionnel et bidirectionnel – sur.
Le traitement de surface de la poulie motrice peut être des chevrons en acier lisse ou garnissage caoutchouc rhombique. La poulie en acier lisse est disponible pour le lieu dont l’environnement est petite puissance, la largeur de la petite ceinture et sec. Le garnissage de caoutchouc de chevrons a un coefficient de frottement grand, mieux anti-glissant et la capacité de drainage, mais il a sa propre direction. Le garnissage de caoutchouc rhombique est disponible pour les convoyeurs d’exploitation bidirectionnelles. La poulie de garnissage de caoutchouc vulcanisé sont principalement utilisés pour des applications importantes.
Le carter de roulement de la poulie est lubrifié par lubrification à la graisse coupe style.